基于NB-IoT通信技术的双模地磁（地磁+24G微波）车位检测器是本公司开发的专门针对车位检测的产品，可以用于室内地下停车场、室外开放停车场、以及路边车位等。具有车辆检测准确，工作功耗低，信号稳定，接入方便，安装方便，无需维护等特点。在首次接触本产品时，根据本文档的介绍，手机的微信小程序通过蓝牙与本产品进行连接进行配置和管理，快速方便的入网，同时可以通过服务器后台采用HTTP协议进行对接推送到第三方服务器。
雷达：24GHz
探测间隔：1~30S（可设置）
响应时间：3~30S 可设置
供电：3.6V 19Ah 锂电
检测方式：地磁＋24G微波
探测距离：0.5~1m
准 确率：99%以上
主要优势
√99% 正确度，地磁+24G雷达+光感 三模侦测
√<3秒内辨识停车为，适应快换车场景；
√57/38/19 AH超大容量电池5年以上续航寿命；
√2分钟快速安装，免校准免维护；
√支持远程固OTA和参数设置功能，便于运维；
√非字型车位（临车）、地铁、车辆经过准 确率无影响；
√水覆盖检测；
√低功耗蓝牙现场问题诊断；
√双模高度不超过8cm 三模不超过10cm，符合市政路面防水层厚度不超过10cm的要求；
√800/900/1800/470MHz全频段使用（电信NB/移动NB/联通NB/LoRa）;
√抗压防水外壳，可承受15T以上的压力，内外胆密封性符合IP68标准；
√低电压、强磁干扰、信号弱等状态自动报警；
结构设计：
性能参数：
NB-IOT车位检测传感器参数具有带CNAS或CMA盖章的省级以上第三方检测报告
| 通讯距离 | 检测器距离基站1千米以上能正常通讯 |
| *设备高度 | 设备高度不超过80mm |
| 磁饱和复位功能 | 量程内的非车辆扰动大磁场饱和可以自动复位 |
检测方式 | 地磁微波雷达双模检测 |
| 电磁干扰辐射骚扰场强试验 | GB/T9254-2009 B级 |
自动温度补偿功能 | 对于温度造成的检测偏差自动补偿 |
| 设备自检和报警功能 | 设备定期自检，对异常可以自复位及自动报警 |
| 无线双向通讯功能 | 基于NB-IoT蜂窝窄带物联网 |
| 时钟同步，心跳，时间戳功能 | 自动时钟同步，定时心跳信号上传，记录和异常信息自动标记时间戳，满足准确定时要求 |
| 存储功能 | 当NB网络出现故障时，来车走车信息保存在检测器的内部存储，网络恢复正常后，能补传来车走车信息至服务器 |
软件无线更新功能 | 支持通过蓝牙，在不打开设备情况下，进行设备软件无线升级及进行参数无线设置 |
| *查询请求 | 能支持1万次的查询请求处理 |
后台下发设备参数设置命令功能 | 泊位产生扰动，三轴数据上报，可通过后台下发判断门限数据 |
| 自动校准自动复位 | 动态自动校准、设备自检自复位 |
| *多平台支持 | 地磁支持远程多平台间的切换，支持华为IoT平台、电信物联网平台、移动ONENET平台、诺基亚IMPACTP平台等多平台 |
| 电池工作寿命 | ≥3年 |
| *检测判决时间 | ≤1S |
| 检测准确性 | ≥99% |
| *跟车准确判定最小时间间隔 | ≤2S |
| 无线频率 | 支持移动、联通、电信全网通 |
| *抗水漫 | 10cm水漫情况下正确通讯 |
| 防护等级 | IP68 |
| OTA | 设备固件可进行远端和近端OTA |
| 供电方式 | 38AH以上高聚能电池（可更换） |
| 工作温度 | -30℃~+75℃ |
| 安装方式 | 地埋式，分体式嵌入式设计,内外双 |
| 认证1 | *ROHS认证 |
| 认证2 | *无线电发射设备型号核准证 |
| 认证3 | CE认证 |
| 认证4 | *电信设备进网许可证 |
