手持停车收费机 XO-S9000S

路内停车系统主要由前端采集、传输网络和管理平台三部分组成。

前端采集设备包括用于路内平行停车、封闭式及半封闭式停车的车牌识别视频桩，主要用于停车泊位车辆抓拍、车牌识别功能。部分路段采用地磁加手持机，采用NB的地磁，地磁感应到车位状态，传输到中间件平台到管理平台，推送到手持端，由收费员录入车牌信息。

传输网络设备包括无线路由器、交换机、光电转换器等，主要用于上传采集的视频、图片等信息。

管理平台包括运营管理、数据服务、金融服务、客户服务、服务支撑、用户端等六个子系统，主要用于完成停车管理、反向寻车、电子支付、车位查询、车位预订、车位导航、周边信息推送等功能。

意义

路内外一体化系统建设，有助于城市停车数据统一平台化，为政府决策提供停车数据支撑；为城市市民提供统一服务，以及便民缴费；经营者便于管理，一体化平台有助于提高城市智能化信息化水平。

1、一体化平台建设

一体化停车管理云平台是解决城市停车停车业务“监管难”，停车“收费难、对帐难、管理难”的一些列难题、实现停车数据整合、深度挖掘利用停车大数据的重要工具。本项目基于“移动互联网+物联网+大数据”技术，打造城市智慧停车管理服务平台。将路内停车泊位、路外停车场、地下停车场纳入平台统一监管，合理调配停车资源，提高停车设施利用率。同时建立用户服务体系、停车诱导体系、执法监管体系。

通过城市级智慧停车管理服务平台的建设将形成城市停车数据一张图，实现城市交通信息资源的有效整合、基础设施统一规划利用、新旧资源充分兼容和共用、动态感知和全面覆盖，实现停车数据的智能分析与决策，为政府用户和社会用户提供智能化一站式主动服务。为城市停车场的规划和建设提供依据；为制定城市停车收费标准提供依据；为城市交通拥堵的治理提供依据等等。

2、数据互通

1.账户信息（金额）以A端为主，B端消费，通过A端扣费接口扣除，如遇断网，B端本地缓存；

2.月卡信息以A端为主，B端根据接口周期性差异更新，B端消费，本地验证；

3.停车记录在A端服务器落地，B端负责周期性差异上传；

4.停车记录在A端服务器落地，B端负责周期性差异上传；

5.数据查询及统计功能由双方各自实现。

3、开放集成能力

充分考虑了未来停车业务发展的需求，具备相应的扩展性、伸缩性、可维护性，应满足后期的二次开发、快速集成。云平台向政府监管平台开放、向第三方运营平台和第三方智能硬件厂家开放，开放 API 接口用于第三方平台和停车场项目接入，和云平台标准 API 接口调用。赋予功能、接口、报表、流程的个性化定制，提升第三方的横向解决方案和运营能力发展，提供升级转型的业务落地和技术保障能力。